Navštíveno 11334x
Potřebuji opět zasvětit :-)
Do dnes jsem si myslel,že idealní spoj(třeba na repro)je pájený,,,ale dnes mi bylo řečeno,že ne a že se to správně dělá jen konektorama...
Je i lepší varianta?
nebo konektory,které jsou lepší,než se dávají k repru v balení.
díky za radu
pokial tadial tecie 100A, tak len mechanicky
ale na repro kludne poriadne pajkuj...
mám audison a morel tempo 6,,mohu dát ty konektory??
V prodejně a v dílně Autohifi,,kdesi v Praze(nechci dělat špatnou reklamu jestli to není pravda),mi říkali,že pak jsou ty spoje přetěžovány nebo co a že se snad ani v určitejch soutěžích nesměj používat pájené spoje na repro(kompa)
Dal bych spravne nakrimpovane konektory a nic nepoznas.
No já teda vždycky krimpuju a pokud to situace vyžaduje (jako že se mi to vždycky nelíbí :-D) tak ještě ten konec zaleju cínem (i když bych nemusel a přidělávám si zbytečně práci)
kluci a nemáte někde foto jak je správně nakrimpovaný konektor a jak ne?
Pak už nebu otravovat ..diky
Nějak takhle, prostě kvalitní konektor a správné kleště.
A jeste delaji gumove ochrany
Jj, ale nechtěl jsem davát fotku s ochranou, nic by neviděl =)
Jinak kleště najdeš zhruba pod názvem Krimpovací kleště pro koncovky faston bez izolace.
Mohl by mi prosím někdo vysvětlit důvod v čem je lepší připojení konektorem než kvalitně připájené? Jediné co mě napadá je jednodušší montáž a demontáž ...
02.04.2010, 10:34 |
swep osobne sem slysel, ze v aute kvuli otresum se nepaji, jelikoz pajene spoje se casem mohou utrepat, ten cin je docela tvrdy a medene draty jsou mekke a v miste spajeni se mohou ulomit. Co na tom je pravdy netusim, ja mam napajeno vsechno a jeste sem s tim problem nemel
v automobilce je to pro ne rychejsi pri montazi jen nacvakat konektory nez kazdy kabel zvlast pajet
taky tam bude urcite neco s oxidaci ale nejsem odbornik tak je to jen muj odhad
02.04.2010, 10:36 |
Lucass | Upraveno: 2010-04-02 10:39:07
To nevim a ani to tady nikdo netvrdí, ale proč bych se sral s pájením když krimpování je plně dostačující pro tyto, ne-li všechny instalace...
edit: swep, otřesy, oxidace něco by na tom mohlo být pravdy.
Ja je cvaknul a pak zapajel.
Když pájet, tak jedině kvalitně (musí se to umět) a pak smršťovací bužírku. Když konektory, tak jedině kavlitně nakrimpovat. Zvukově to bude asi jedno, jde asi jen o možnost rychlé montáže a demontáže.
Takže suma sumárum, každej podle svýho.
02.04.2010, 11:28 |
hawai já vždycky všechno pájim
Taky všechno pájím . Pokud odbočím od konektoru k dutinkam tak po tom co tu někdo psal že se namaji pajet a jen pritahnou šroubkem v bloku, tak jsem to testoval a nakonec vyhrálo pájení jelikož i pokud jsem šroubek dost utáhl dutinky se zdeformovaly kolem šroubku ale kabel šel stejně celkem jednoduše vytahnout. A to i proto že spousta bloku nema šroubky uprostřed ale spíše více dovnitř takže to dutinku s kabelem vytláčí :-( Dokážu pochopit argument že pokud tudy teče 100A muže to byt problém ale co sem tak sledoval klik teče ampér u mě neumím si představ v jakem případě se tak děje.. A pokud už ano jistě nepoužívám běžné bloky a postupy a proto dle mě není na škodu při běžných instalacích vše pájet,samozdřejmě je třeba dát si záležet .
ja faston + pajeni + smrstovacka zabereto 5min max. a nemusim se bat že to upadne repro
napajení dutinka + poradne zacinovat+ smrstovacka + rozvod. blok... a no problemo
posledni dobou , ale jen krimuji a vse pohoda
02.04.2010, 12:41 |
Ravo je to asi jedno, co potřebuju občas rozebrat, tak dávám na fastony, který ale propájím. Jinak pájím rovnou natvrdo.
Pájet se musí umět, jak psal Milhauzz (očistit, tavidlo, správný cín, nepřepalovat, pořádně ale prohřát atd atd atd...)
kdyz uz tu je tohle tema, doporuci nekdo nejake kleste? (nic profi) mam to sem tam na par konektoru:)
Tohle klidně pájet. Teoreticky pájet můžeme vše, kde nekrozí při zkratu velký proudy -> teplota - aby neroztavily ten cín.
Osobně zakrimpuji a přejedu troucou cínu - ale by ho nenasákl vodič "daleko do sebe", jen v oblasti konektoru/fastonu.
Pokud není auto tvrdý "koza" nebál bych se otřesů ;)
Tohle klidně pájet. Teoreticky pájet můžeme vše, kde nekrozí při zkratu velký proudy -> teplota - aby neroztavily ten cín.
Osobně zakrimpuji a přejedu troucou cínu - ale by ho nenasákl vodič "daleko do sebe", jen v oblasti konektoru/fastonu.
Pokud není auto tvrdý "koza" nebál bych se otřesů ;)
rover, dutinky pořádně slisovat a až potom stahovat šroubkem v terminálu, bez lisování si to nedokážu představit, to nemůže držet.
No jo lisovat to se hezky rekne ale pokud vezmu takovou 50qmm napájecí kabel tak nema každej stejnej průměr a stává se že dutinka je i o dost větší ( 35qmm dutinku uz na to nedam) a pokud bych to slisoval tak aby to drželo dutinka se deformuje natolik že na ní vznikají ostre hrany,pokud přímo nepraskne.Tod mé pokusy. Radši kabel trošku roztahnu a zakapnu cínem..
nevýhoda cínu je jeho křehkost, avšak letuju všecko :)
btw na letadlech kabely neletovali, ale nějak navíjely takže držely. vodivost stejná jako by byly zacínovaný, ale ten spoj vydržel všechny vibrace.
odporucam tieto jednoduche klieste do 16mm2
do DIN! dutinky na 16mm2 sa vojde bezna autohifi 4AWG alebo 25mm2...z niektorych 25-iek treba troska orezat...
do okruhlych dutinkovych terminalov je idealne takto krimpovat medene pozinkovane dutinky
[ Link ] po krimpovani z jednej strany ostane polkruh=dobry kontakt, zo strany srobiku je skoro rovny a tak sa da dobre pritiahnut.
dutinky sa nemaju krimpovat srobikmi v RB/zosiku, na to treba ovela vacsiu silu...
10.02.2014, 21:11 |
Fonfy Vie tu niekto poradit dobre klieste na 50ky dutinky? Potrebujem 4 dutinky na 50mm2 kabel nakrimpovat ale ani za boha som na nete nenasiel take klieste ! iba nejake stroje ktore su za 3000 eur+ ...a lisuju tlakom automaticky... nie su nejake mechanicke klieste??? vopred vdaka!
10.02.2014, 21:14 |
Fonfy konecne som nieco nasiel po pol hodine len sa mi nezda ze to bude az na 50mm2 kabel ....je?
[ Link ]
a prečo to neurobíš tak ako ja? dáš si vyrobiť formu na potrebný priemer a potom to len strčíš pod lis
Však jsou tady v inzerci tak vocogo.....
10.02.2014, 21:39 |
Fonfy v inzerci? lisovacky na oka nie su take iste ako na dutinky alebo nemam pravdu??
10.02.2014, 21:42 |
Fonfy inak aky mate nazor na tieto?
[ Link ] A da sa stym robit aj oko aj dutinka? Lebo dutinky su tenucke a dost jemne ..neviem ci sa stym lisuje aj to aj to..nevyznam sa ...inak tie co som hodil link su velmi lacne by ma zaujimalo ci sa to oplati
Jsou na oka, sám je mám a dá se s tím lisovat i dutinka.
10.02.2014, 21:45 |
Tomas156 | Upraveno: 2014-02-10 21:47:24
pokiaľ máš terminál 6-hran tak aj dutinky môžeš :-) dutinku myslíš to čo sa dáva na koniec kábla a pchá sa do terminálu? lebo dutinky sú aj to čo sa zasúva do seba samec-samica
10.02.2014, 21:48 |
Fonfy aha tak teraz chapem tomu ze ked mam nastavec specialny mozem lisovat aj dutinky s kliestami na oka? Vie niekto poradit konkretny tip, ktore by lisovali aj aj? Potrebujem ich nasledne zohnat niekde v BA-pozicat.
10.02.2014, 21:50 |
Fonfy
na aký priemer ich potrebuješ zmenšiť.. lebo pochybujem že máš otvor v terminále 10,5 mm
10.02.2014, 22:02 |
Fonfy ja potrebujem 50ku dat na oboch koncoch poistkoveho puzdra pre 50ku kabel a na vstupoch do dvoch rozvodnych blokov cize 4 dutinky nalisovat na 50ku. A takisto 4 oka nalisovat. Potom ostatne 20ky dutinky na 20ky kable..to uz pohoda
vieš presný rozmer tých otvorov na desatinu milimetra?
10.02.2014, 22:33 |
Fonfy neviem nemam material este doma este tak 2-3 tyzdne
ja mám formu na 9,3-9,5mm
11.02.2014, 23:08 |
Fonfy nikto neporadi klieste nato? existuju vobec? a ked uz sa daju vraj pouzit lisovacky na oka tak aky nastavec treba na tie dutinky? potrebujem to nejako riesit lebo ani sa nenazdam a material bude doma a co potom...potrebujem to potom hned krimpovat uz som zuuufalyy to je neuveritelne v dnesnej dobe neviem najst na 50ky dutinky behom par sekund na nete klieste kokso ://
11.02.2014, 23:17 |
mr.brain | Upraveno: 2014-02-11 23:25:45
